Film és sorozat Moziműsor Színész és alkotó Színdarab Színházműsor Koncert Fesztivál Kiállítások Egyéb események Helyszínek Cikkek

Téma: Forma-1

Spoiler
3/10
jani-wan 2017 okt. 02. - 17:59:09 3/10 Előzmény vino-et-veritas
(17018/17138)
Azzal nem lehet a rosszat igazolni hogy van más rossz is.
Tök mindegy mikor történt és hány pontot kapott.
Nem volt hibás.
Mint amit a Hofi mondott. Megbüntették gyorshajtásért az álló autóját mert egy fényképen volt a másikkal.
Egy vicc.

Különben meg minden új volt a kocsin, mégis milyen elõnye lenne már a kényszercsere miatt.
Sokkal nagyobb hátrány a büntetés.
Válasz
vino-et-veritas 2017 okt. 02. - 13:59:22
(17017/17138)
Elsõre logikus, hogy ne büntessék a versenyzõt ilyesmiért.

Esetleg a csapatot lehetne mondjuk pontlevonással, de eddig elnézve a McLaren-Honda vergõdését, azok már mínusz sokszáznál tartanának...

Ugyanakkor, mivel a limitált a felhasználható erõforrás-elemek száma, mégis elõnybe kerül az, akinek mindent cserélnek, azzal, aki mondjuk 4-5 verseny után is még "motorképes", de azért már van néhány 1000 km a hajtásláncban...

Ráadásul a Vettel-eset pont az, ahol méginkább elõnybe kerülne, mert a baleset nem a pontszerzõ szakaszban történt. Így most kapna egy új egységet és még pontokat is gyûjtött.

Más versenysorozatokban is vannak hasonló büntetések (no, meg a pluszsúlyok a "jobbaknak", ami szintén nem túl jó megoldás).

Vagy van még az "egyenkarosszéria", de az az F1-ben eleve nem játszik...
Válasz
3/10
jani-wan 2017 okt. 02. - 11:39:57 3/10
(17016/17138)
Elég undorító szabály ha a vétlent is büntetik egy baleset miatti alkatrész csere miatt. Meg akkor is ha sima versenybaleset.
Ha tönkremegy az alkatrész, vagy biztonságból inkább csere esetén érthetõ, ha más az ok akkor szemétség.
Válasz
3/10
jani-wan 2017 okt. 02. - 11:36:41 3/10
(17015/17138)
Én is utálom a kivételezést Vettel-lel, de most ha Kimi elõrébb végez mint Hamilton, amire nagyon jó esélye volt ezzel a Ferrarival ezen a pályán, azzal a Ferrari is és Vettel is jobban járt volna.
Ha meg nem megy akkor 5 körrel a futam vége elõtt álhiba amivel lelassul míg Vettel megelõzi, vagy nem tervezett kerékcsere stb..
Ez így biztos nem volt szándékos.
Válasz
vino-et-veritas 2017 okt. 01. - 12:16:25
(17014/17138)
Ráadásul a két "bemondó" folyamatosan csak Vettel ****-át nyalogatta a közvetítés alatt.
Azért nem volt csoda, hogy a top 3 kocsik egyikével (ráadásul a többiekhez képest agresszívabb beállítással) letolja a mezõnyt - beleértve a szárnyaszegett Bottast is...
Aztán, amikor az ausztrállal nem bírt, akkor meg már savanyú volt a szõlõ...
Mind a Ferrarinak, mind a Mercedesnek nagyon fel kell szívni magát, az utolsó futamokra, mert a RB folyamatosan beleköp a levesükbe...

Az esélyesek igyekeztek biztonságosan beérni (a végén mindenki visszavett). Úgy tûnt mind Hamilton, mind Vettel kocsija nem volt teljesen 100-as. Egy újabb motorcsere egyiknek sem kellene...

Kimi szeret vezetni, de egyszerûen nem versenyez akkor sem, amikor kellene. Semmi sem motiválja, másodiknak sem igen jó a hibái, meg a mûszaki gondok miatt...
Ettõl még tényleg kemény, hogyan alázzák össze-vissza a vörösök...

Ja, amúgy lehet, hogy Vettel megint vissza lesz sorolva legközelebb, mert szépen leamortizálták egymást Strollal.
(Legutóbb is úgy kezdték a baleset után, hogy nem sérült a kocsija, aztán már mindent cserélni kellett.)
Válasz
Bigpapa 2017 okt. 01. - 09:26:56
(17013/17138)
Jaj, milyen "VÉLETLEN" már megint, hogy Vettel épp szar, Kimi eséllyel indult "volna" a 2. helyrõl és ezzel a tempóval esélyes lett volna nyerni...és hopp. Jaj, az a fránya technika. Hát nem pont az õ autója szart be? Ejnye. És valahogy Vettelé tökéletesen mûködik, már megint.
Eddig is szívbõl utáltam a Ferrari pilótapolitikáját, de amit Kimivel mûveltek a visszavonulása elõtt és amióta újra náluk van, az gusztustalan. Így lehet kiölni valakibõl a motiváltságot. Már Monaco-t sem voltak képesek megengedni neki, aztán valahogy mindig nála akad be a kerékkulcs, nála teszik fel rosszul a kereket, vagy valahogy épp az õ futómûve vibrál. De csak annyira, hogy ne tudja Vettelt megelõzni. Így azért gecire nem nehéz VB-t nyerni.
Válasz
Törvénytelen 2017 szept. 30. - 14:16:19
(17012/17138)
Vettel utolsó helyrõl indul. Na jó, végleg eldõlt, hogy megint a cigány nyeri a VB-t. Most már biztos nem követem a további futamokat.
Válasz
1/10
cellasto 2017 szept. 18. - 08:53:15 1/10
(17011/17138)
én idén már biztos nem követem ezt a szériát
Válasz
vino-et-veritas 2017 szept. 17. - 20:17:55
(17010/17138)
Hát, nagyon amatõr volt, annak ellenére is, hogy a kocsi sem volt már teljesen rendben akkor...
Egy lyukas petákban nem fogadtam volna Hamilton gyõzelmére (aki mégis fogadott valahol, most lehet, hogy milliomos...).
Kapott egy ajándékot. Hozzátéve, hogy azért hibátlanul végig is kellett menni.
A hidegebb környezet meg eleve a Mercedesnek kedvez általában és versenytempóban nem is volt annyi gondjuk a gumikkal...

Csóri Alonsoért és Verstappenért viszont kár, pedig jól indult a versenyük, nemigen tehettek semmirõl.

Közben olvasom, hogy a vizsgálat szerint senki sem volt hibás "teljes mértékben, vagy túlnyomó részben".
Hát, azért Kimi és Vettel azért erõsen sáros volt, tulajdonképpen mindketten ráhúztak a hollandra.

Egyébként van itt értelme versenyt szervezni?
OK, a pénz beszél, de annak sincs sok teteje, hogy a kocsik majdnem fele összetörik (ez is komoly anyagi kár) + ezerszer megszakítják a versenyt a SC-os szakaszok - amiben ugyancsak nincs sok élvezet nézõként....
Válasz
1/10
cellasto 2017 szept. 17. - 15:57:27 1/10
(17009/17138)
na idénre végeztem a forma 1-el is..
vettelnek meg gratulálok külön
Válasz
vino-et-veritas 2017 szept. 13. - 11:56:24
(17008/17138)
Csak alakul ez.
A Renault megy a McLarenhez, a Honda a TR-hoz, Sainz a Renault-hoz, Alonso marad (?), Kubica meg a két szék közé esik (kár)...
Jó lenne pontosabban tudni, hogy a TR-nak mi volt az a fene nagy üzlet, hogy egy évek óta gyengélkedõ hajtásláncra vált egy már jó irányba fejlõdõhöz képest...
Válasz
vino-et-veritas 2017 szept. 05. - 10:36:38 Előzmény cellasto
(17007/17138)
Hát, kemény alázás ment (Mercedes 1-2, vagy 35 mp elõny, "letekert motor", stb.).
Fõleg, hogy "saját" pálya, meg 70 év, meg minden.
Mondjuk utána legalább nem sírtak annyira a vörösök, mint korábban ("...majd jövõre..."), bár volt egy-két hang (pl. "Kimi autója nem volt rendben", stb.).

A Mercedes-hajtáslánc elég brutális volt, még a Williams is feltámadt valamelyest.
OK, jönnek a technikásabb (meg Mercedes-mumus pályák), de az erõ, akkor is erõ marad (pl. kigyorsítás).

És nagyon megérkeztek a RB-ok is. Vettelnek egyetlen szerencséje, hogy már nem maradt ideje Ricciardonak.
Egy kanyargósabb pályán komoly veszélyt jelentenek majd a két élcsapatra.

Amúgy Szujóéknak nagyon nem tetszett, hogy a Ferrari ennyire betlizett, mint ahogy természetesen vörös szurkolóknak sem...
Válasz
1/10
cellasto 2017 szept. 03. - 14:53:34 1/10
(17006/17138)
na el is kapcsoltam..nem fogom nézni ahogy a gyapotszedõ simán behuzza megint
ha a ferrari nem csinál valamit a motorral, végig sem nézem az idényt
Válasz
vino-et-veritas 2017 szept. 02. - 19:32:58
(17005/17138)
Hamilton valahol azt mondja, hogy száraz beállításokkal ment.
Így érthetõbb az eredmény, több rizikót vállalt, de eddig bejött neki.
Bottas valószínûleg a konzervatív utat választotta.
Így kb 1 tizedre van csak a vörösök elõtt.
A RB eddig is az esõre várt mindig, a Williams meg a FI talány, igaz Mercedes-hajtásúak...

Ha nagy gebasz nem lesz, akkor az elsõ négy hely a szokásosan várható (a RB egyelõre eléggé kikerült a képbõl), legfeljebb a sorrend bizonytalan.
Holnap minden kiderül (vagy beborul - bocs)...
Válasz
1/10
cellasto 2017 szept. 02. - 17:40:16 1/10
(17004/17138)
kivancsi vagyok a ferrarikkal milett?!
Válasz
vino-et-veritas 2017 szept. 02. - 11:51:21
(17003/17138)
Persze simán esõs körülményekre ideális, úgysincs sok ilyen tesztekre lehetõség....
Válasz
vino-et-veritas 2017 szept. 02. - 11:49:14
(17002/17138)
Monza esõben ázik.
A szabadedzés idején már toltak egyet, nem valószínû, hogy sokat tudnak tesztelni esõgumikon.
Így az idõmérõ még érdekesebb lehet - ha esik, ha nem, ha egyáltalán lesz...
Válasz
vino-et-veritas 2017 szept. 02. - 11:23:25
(17001/17138)
Ott még bezavarhat a Mercedes-féle "feltekerés", amit leginkább idõmérõn használnak csak.
Meg a szokásos gumilottó is beleszólhat a versenyen.
Válasz
1/10
cellasto 2017 szept. 02. - 10:07:09 1/10
(17000/17138)
a ferrarit úgy látszik már egyik pályán sem lehet leírni
igaz, lassabbak voltak, de közel nem annyira, mint vártuk

ma az idõmérõ után már tisztább lesz a kép
Válasz
vino-et-veritas 2017 szept. 01. - 20:08:07
(16999/17138)
A második már szorosabb lett.
Azért a hideg és a hosszabb egyenesek általában a Mercedesnek kedveznek...

Vasárnap meglátjuk.
Válasz