Lauda és Hunt már a Formula-3-as korszakukból ismerték egymást, barátok voltak, sőt, még laktak is együtt (Ronnie Petersonnal, hárman), csapattársak is voltak a March-nál. A film erőltetetten lett kihegyezve, polarizálva és leegyszerűsítve két eltérő személyiségtípusra, a valóságot sok esetben torzította. Hunt például pont azért került a McLarenhez, mert a csapat főszponzora, a Marlboro, és főleg annak szponzorügyeit intéző John Hogan nagyobb marketing-lehetőségeket látott Huntban, mint Jackie Ickx-ben. Roppant bárgyú egy jelent volt, ahogy Fittipaldi távozása után előadták a filmben, hogy a pénzeszsáknak beállított Jackie Ickx és a szponzorok nélküli, de tehetségesebbnek tartott Hunt között vacilálnak, miközben a valóság ennek pont az ellenkezője volt. Ickx addigra már befutott versenyző volt, versenyeket nyert, 1970-ben éppen hogy lecsúszott a bajnoki címről, míg Huntnak egyetlen futamgyőzelme volt még csak akkor. A szakmai szempontok Ickx mellett szóltak és a csapat őt is akarta leszerződtetni, pont a marketing-szempontok és a Marlboro akarata miatt szerződtették Huntot. A valóságban pont az ellenkezője történt annak, amit a filmben előadtak.

A rengeteg történelmi torzítás mellett Hemsworth a legnagyobb gyenge pont, aki elképesztően lehúzta a filmet, egyáltalán nem tudta hozni James Hunt karakterét. Hunt egy hippi volt, lázadó és kritikus, amiről a tinédzserkora, a hatvanas évek szóltak, igazi '68-as szemlélettel. A sajtótájékoztatókra például nem öltött magára szponzorlogókat, ezt ki is kötötte a szerződésében, a Marlboro megrökönyödésére. Mindemellett zárkózott volt, Lauda visszaemlékezései szerint ő a futamok után többet ivott Huntnál, a filmben viszont csak egy felszínes, öntelt tucatplayboy-t látunk. A korhangulatot sem tudta visszaadni a film, egyedül a Gimme some lovin' mentett valamit rajta, pedig egy '70-es években játszódó filmhez adná magát a kiváló zenei aláfestés, a film még ezt a ziccert is kihagyta.

A két versenyző első találkozása 1970-ben volt Crystal Palace-ben, a filmhez képest teljesen eltérő végeredménnyel (Hunt Dave Morgannel ütközött és kiesett, Lauda nem is kvalifikálta magát). Rengeteg volt a fölösleges hiba, 1975-ben Lauda nem Watkins Glenben lett világbajnok, hanem Monzában, a '76-os Német Nagydíjon egy nem létező balesetet mutattak be a szabadedzésen, és az azt követő, meg nem történt vitákkal, a '76-os Japán Nagydíjon Alan Jones lett a 4. és Regazzoni az 5., a filmben Regazzoni a 4. és Laffite az 5. A harmadik helyért Hunt Jones-t előzte meg, nem Regazzonit. Lauda rajtszáma pedig 2-es (!!!!) volt a futamon a filmben, érthetetlen, hogy miért. A régi Nürburgring beceneve nem "Graveyard" hanem "Green Hell" volt, Lauda nem a BRM-ben kezdte az F-1-es pályafutását, hanem a March-ban, ami teljesen kimaradt a filmből.

A film legnagyobb hibája/bűne Hunt karakterének teljes elrontása és elferdítése, Freddie Hunt, James Hunt fia el is mondta, mennyire rosszul ábrázolták a filmben az apját:

"Unfortunately, I don’t think Hemsworth was the right man for the job playing my father. I am not saying he is a bad actor, I don’t know enough about acting to comment, but he didn’t grasp my father’s personality at all. My father was humble and innocent and honest and that’s why people liked him, and I thought Hemsworth came across as very cocky and arrogant, quite the opposite of my father.

I thought there was an added lack of professionalism. He didn’t do any homework on the family, he didn’t ask to speak to the family at all and learn about his character or anything like that."

Ez pedig meg is látszott a végeredményen.