Figyelem: A beküldött észrevételeket a szerkesztőink értékelik, csak azok a javasolt változtatások valósulhatnak meg, amik jóváhagyást kapnak. Kérjük, forrásmegjelöléssel támaszd alá a leírtakat!
Elképesztő, hogy mennyire felkészült a Wéber. Nem hagyja a rezonőr másodkommentátorra a feladatot, hogy majd ő lökje az adatokat: Wéber köszöni szépen, de neki nem kell súgni.
Végre nézhető az F1, amióta SzZ nem vágja haza a közvetítéseket.
A neten olvastam vhol, hogy a neje nyilatkozott, miszerint nem volt olyan kemény ez a 18 év.
Hát, nekem az volt.
Respekt és tisztelet Wéber Gábornak, a közvetítések színvonaláért.
Max, amit véghezvittél, a legnagyobbak közé emel. Ilyen az, amikor a "szoros futam"-ból sportünnep lesz, mert ez az volt. A Forma-1 legjobb szellemét hoztad vissza, Mansell idejéből. Te vagy a bajnok, most már vitán felül.
Max az én szememben már világbajnok, bárhogy alakul is a vége. Max az új Kimi, akiért tényleg érdemes még követni ezt a sportágat. Nagy szerencséje a Forma-1-nek, hogy van egy ilyen pilóta a mezőnyben, mert például ami engem illet, Hamiltonra egyáltalán nem voltam és nem vagyok kíváncsi (már 2007-es bemutatkozásakor kihúzta a gyufát a pimasz kis trükkjével, amit csapattársa, Alonso rovására engedett meg magának). Verstappen mentalitása méltó a Forma-1 hagyományaihoz, ezért még nem veszett el minden remény a sportág számára.
És persze kedveljük Norrist, Russelt is, én még Bottast is kedvelem, csak ez most nem az ő idejük.
Multi gazdag,gazdagságba,jólétbe,jó helyre született,elkényeztetett,hatalom mániás "emberek".Akik a buta,szegénységben,rabszolgaságban,elnyomásban,stb "élő" emberekre erőltetik a mindennapi szórakozásaikat.Amiket ők cserébe tátott szájjal,ostobán,éjjenezve,tapsolva néznek.Ráadásul megrendezett,előre lebeszélt,politikában a mélységekig elmerülő,aljas valami az egész.
Nép butítás felsőfokon.
Ha nagyon nagy izgalom nem is volt, de nem volt teljesen eseménytelen a futam (v.ö.: korábban Mercedes 1-2 indul és 1-2 beérkezik).
A "Mercedes = űrautó" már nem érződik annyira (egyrészt nem teljesen állt össze a gép, másrészt a többiek is feljöttek rájuk), már nincsenek a korábbi kényelmes helyzetben. Ráadásul pont emiatt könnyebben hibáznak is.
Az szinte borítékolható, hogy Bottas nem tudja az időmérős pole-t a versenyen első helyre váltani.
Verstappen esetében néha visszatér a korai években jellemzője, a határok túlzott feszegetése, ami időnként megbosszulja magát. A pályaelhagyások az elmúlt három versenyen tényleg sokat vettek el tőle (köztük egy első helyet is).
Hamilton előnye abban van, hogy hármójuk közül a leginkább kiegyensúlyozott, még a nehezebben vezethető kocsit is eléggé jól képes irányítani, viszonylag keveset is hibázik. Mindig a szemére vetik, hogy egy ilyen autóval mindenki lehetne bajnok. Valami + azért csak kell, mert eddig sem Bottas, sem a Mercedeshez ma közeli RB (Verstappen) nem tudta/tudja befogni. És egyelőre a szerencse sem pártolt el tőle, lásd az imolai "mentést".
Ahogyan a többi sportban is, a "bíráknak mindig igazuk van". Úgy, hogy itt általában van fellebbezési lehetőség is, máshol ritkábban. Gyakran utólag változtatnak meg eredményeket. Ettől függetlenül folyamatosan érződik körülöttük a bizonytalanság, mit vesznek szigorúan, mit nem, sokszor következetlenek is. Biztosan lehetne számolgatni - csak a memóriám alapján -, hogy Hamilton, Vettel vagy Verstappen azért kapott az elmúlt években jó pár büntetést, mások meg alig. De ez összefügg a bevállalós, néha agresszív versenyzői stílusukkal.
Összességében, eddig mozgalmasabbak a futamok, közelebb vannak a csapatok, de nagyobb izgalmak és az igazi, egy az egyben csaták még nem nagyon jöttek el (a DRS most is számtalanszor simán besegített, állandó taktikázás a gumikkal, kiállásokkal, stb).
Tudtam, hogy a futamon már nem lesz elég Bottas. Ő kiváló egykörös pilóta. Jó időmérőn, jó a legjobb körért, de versenyben Jobb Hamilton. Ő is gyakran hibázik egyelőre, most is sikerült Verstappennek megelőznie. A kommentátorok már örültek, és latolgattak, hogy lehetne, hogy Verstappen elhúzzon, meg a gumistratégia, egyebek - hogy ő győzzön. De Hamilton mesterien előzte vissza, majd megelőzte Bottast is. Ezután pedig már nem lehetett őt utólérni.
Érdekes, hogy a túlértékelt Räikkönen hogy nekirongyolt csapattársának, mert éppen valami kapcsolót kapcsolgatott :) Ez azért eléggé amatőr hiba volt.
Vicces volt, ahogy a végén a kommentátorok azzal dobálóztak, hogy a Mercedes hibázott, mert kihozta Bottast gumicserére a leggyorsabb kör megszerzése miatt. Aztán amikor kiderült, hogy Bottasé a leggyorsabb kör, visszakoztak: Ja, akkor mégsem hibáztak. "Bírom", amikor okosabbnak hiszik magukat a Mercedes csapatnál. Verstappen nem ért volna el gyorsabb kört, ha nem hagyja el közben a pályát. Hiszen csak négyszáz ezred, vagy mennyi, amivel jobb kört futott, ennél talán többet is nyert a pályaelhagyással. Persze méltatlankodnak emiatt, mondván, hogy Sergio Perezt a pályán kívül előzte Lando Norris, és azt nem vették el Norristól. Én ezt nem láttam, nem tudom, így volt-e. A bírák vagy nem látták előnyszerzésnek, vagy ezt éppen nem is látták, ők sem láthatnak mindent. Mindenesetre Verstappen esete nagyon fontos helyzet volt, bizonyára nagyon figyelték, és azt szabálytalannak találták. Rosberg szerint Verstappen sokat hibázik - talán inkább itt kéne keresni az okokat, nem a szabályok változnak állandóan, ahogy a Redbull állítja. Hamilton szerényen azt nyilatkozta, hogy szerinte nem ők lettek jobbak, hanem a Redbull esett vissza egy kicsit. De úgy véli, nehéz lesz ez a szezon, sokat fognak csatázni A Redbullal -ami ugyanakkor jó. A pálya szerintem jó, csak a felületét kéne javítani. Tetszik, hogy hullámzik, lejtők és emelkedők vannak, így jobb a látvány, mint egy zömében sík pályán.
Az értesítések jelenleg le vannak tiltva! Amennyiben szeretnél cikkajánlókat kapni, kérlek, hogy a böngésző Beállítások / Értesítések menüpontja alatt állítsd be az értesítések engedélyezését!
80 perc
Hozzászólások