Tom Cruise egy repülő szárnyán akciózott, mert miért ne.
A Mission: Impossible-franchise eddigi utolsó részéből, A végső állomásból sem hiányozhattak a Tom Cruise védjegyévé váló látványos kaszkadőrmutatványok. Az egyik ilyen egy 12 és fél perces légi jelenet, amelyben Cruise karaktere, Ethan Hunt egy régi típusú Boeing Stearman kétfedelű gép alvázán utazik, majd átszáll egy másik repülőre, hogy ott összecsapjon a főgonosszal. A jelenet különlegessége, hogy Cruise természetesen valóban végrehajtotta a mutatvány legtöbb mozzanatát, beleértve a repülőgépszárnyon való tartózkodást. A biztonsági kötéseket és a másodpilótát digitálisan tüntették el az utómunka során.
Mission: Impossible - A végső leszámolás – Könnyes búcsút vesz saját magától Tom Cruise
Megnéztük Cannes-ban a franchise legújabb részét, ami vagy a nagy finálé, vagy nem. Kritika.
A részletekről a The New York Timesnak Christopher McQuarrie rendező és a technikai stáb tagjai meséltek. A produkcióhoz négy Stearman repülőt vásároltak, hogy a technikai meghibásodások ne akasszák meg a forgatást. Cruise hónapokon át készült a jelenetre Wade Eastwood kaszkadőr-koordinátor irányításával. Bár már gyakorlott pilóta, a gépszárnyon való utazás extrém fizikai megterhelést jelentett: a próbák során nagy teljesítményű ventilátorok és szélgépek szimulálták a repülési körülményeket.
A forgatás Dél-Afrika távoli pontjain zajlott, ahol az időjárási körülményeket precízen kellett kiszámítani. A túl tiszta égbolt például problémát jelentett volna, mivel felhők nélkül a repülő mozgása nem érzékelhető háromdimenziósan a vásznon. Emellett a hőmérséklet is kulcsfontosságú volt: túl melegben a levegő ritkább, így csökken a felhajtóerő, hidegben viszont nő a hipotermia veszélye.
A jelenet rögzítéséhez több mint 60 kamerát használtak különféle pozíciókban, és a gépeket minimális üzemanyaggal repítették a nagyobb manőverezhetőség érdekében. A legnagyobb veszély nem is a leesés volt, hanem a repülőtér köveiből vagy madárütközésből származó potenciális találatok, amelyek halálosak lehettek volna. A G-erők váltakozása, és az erős szél szintén komoly kihívást jelentettek a színész számára, illetve az oxigénhiány is megnehezítette a dolgát: 3 km magasságban a levegő oxigéntartalma annyira alacsony, hogy ugyan lélegzik az ember, de a teste gyakorlatilag nem jut oxigénhez. A kommunikációt a szél- és motorzaj miatt kézjelekkel oldották meg, amelyek az energiatakarékosságot és a biztonságot is szolgálták. A fejveregetés pl. azt jelentette, hogy Cruise csak pihen, és nem eszméletlen.
10 kulisszák mögötti izgalmas történet a Mission: Impossible-filmek forgatásáról
Nyilván Tom Cruise valóban elképesztő kaszkadőrmutatványai – és balesetei – viszik a prímet, de akadnak itt más, hasonlóan izgalmas történetek is.
Még több trivia
Via: The New York Times
