Téma: Forma-1

10/10
Giada 2009 jan. 13. - 18:05:51 10/10
(8590/17150)
http://www.youtube.com/watch?v=QT6LSd2fvkk&eurl=http://f1ferrari.hu/index.php?option=com_
content&task=view&id=3495&Itemid=2&feature=player_embedded
ezen akkorát borultam.. azér lettem volna a riporter helyében:) ha engem kocsikáztatott volna meg:DD poén volt az a vonakodó yes is, amikor arról kérdezte, hogy legyen-e kisebb a büntetési határ a véralkohollal kapcsoltaban.. (igen.. nagyon jól tudok magyarul:))
10/10
norton15 2009 jan. 13. - 14:52:24 10/10
(8589/17150)
Hát ez komoly. Szerintem ne tárgyaljunk a mekával, egyáltalán ki mondta, hogy szóba állunk velük?:D

Érdekes a helyzet, mintha lassan a McLaren "átvenné a hatalmat"... Meglátjuk. A videó Massa körérõl nem rossz, csak lehetne hosszabb, a kameraállás viszont nagyon király.:)
8/10
nihilke 2009 jan. 12. - 22:10:26 8/10
(8587/17150)
már csak 76 napot:)
10/10
norton15 2009 jan. 12. - 22:01:56 10/10
(8586/17150)
Okés. Kemény kis év lesz. Néztétek Massa fejit? Mintha állandóan kocsmázott volna beretva nélkül.
10/10
norton15 2009 jan. 12. - 21:58:08 10/10
(8585/17150)
Az lesz. Ha H uccsó helyen fog állni, minden visszaáll a régi szabályokra.
9/10
offtopic
Sz23 2009 jan. 12. - 21:55:35 9/10
(8584/17150)
Na én megyek liszenin tu mjúzik, meg álmos is vagyok... Ejj, de kíváncsi vagyok, hogy milyen lesz az új kocsikkal, de arra még várni kell:( Sokat:(
9/10
Sz23 2009 jan. 12. - 21:50:33 9/10
(8583/17150)
Mondjuk, ha nagyon elcseszték a gumikat, 1-2 furcsa futam után úgyis változtatnak! Nemsokára meglátjuk, mit alkottak.
9/10
offtopic
Sz23 2009 jan. 12. - 21:48:42 9/10
(8582/17150)
Na utsó, aztán mára már eltûntem (ezt a témát biztos hagyom):

"Amontoms és Coulomb jellemzése szerint a súrlódási együttható a klasszikus törvények szerint mint fizikai állandó szerepel, amelynek értéke csak az érintkezõ anyagok típusaitól, az érintkezési idõtõl, a nyomástól (az érintkezési területen) és a sebességtõl függ. Például, ha az alkalmazott függõleges erõ megduplázódik, a vízszintes súrlódási erõt is meg kell duplázni, hogy a CoF (H/V) állandó maradjon."
10/10
norton15 2009 jan. 12. - 21:47:51 10/10
(8581/17150)
Tudom hogy volt slick. Azért az esõgumi, meg ezek eltérnek a slicktõl, nem?
10/10
offtopic
norton15 2009 jan. 12. - 21:46:46 10/10
(8580/17150)
Nekem akkor sem jön be. Mondjuk a tanárom is tesz hozzá egy keveset, hogy kijöjjön az allergiám.:D
9/10
offtopic
Sz23 2009 jan. 12. - 21:46:20 9/10
(8579/17150)
Cssss! A végén meg majd ránk bízzák, tervezzünk gumikat:))))
9/10
offtopic
Sz23 2009 jan. 12. - 21:44:25 9/10
(8578/17150)
Pedig jó dolog, csak hülyén tanítják, de nekem nagyon jó tanárom volt! Addig hisztiztünk, amíg nem mesélt a fekete lyukról:))))

Na, megvan, amit kerestem, csak nem tudom bemásolni, de azért a linket berakom. A lényeg az, hogy a bordásnak nagyobb a súrlódása, tehát "ideális" talajon talán lassabb, mert jobban "fogja" a talaj a gumit, de pl. esõben ez lenne az ideális.

http://www.michelin.hu/hu/auto/grip_dry.jsp
10/10
norton15 2009 jan. 12. - 21:42:30 10/10
(8577/17150)
Pardon, '97 elõttiket. Akkor vezették be a bordagumit.
10/10
norton15 2009 jan. 12. - 21:40:02 10/10
(8576/17150)
Fúj, nemá'!:D
10/10
norton15 2009 jan. 12. - 21:39:13 10/10
(8575/17150)
Végülis mindegy, 2 hónap, és láthatjuk élesben a dolgot. Vagy visszanézzük a '94 elõtti videókat.:)
9/10
offtopic
Sz23 2009 jan. 12. - 21:38:34 9/10
(8574/17150)
És Piquet lesz a vb:DDDDDDD
10/10
norton15 2009 jan. 12. - 21:36:53 10/10
(8573/17150)
Ez már fizika, arra meg allergiás vagyok.:D
9/10
offtopic
Sz23 2009 jan. 12. - 21:36:44 9/10
(8572/17150)
Most már fogalmam sincs, de komolyan mondom, megkeresem a cuccaim közt!!! Spec.fizikára jártam, ennyire nem lehetek alzheimeres! Bosszant a dolog:)
9/10
offtopic
Sz23 2009 jan. 12. - 21:34:13 9/10
(8571/17150)
C-verzió:
"A lényeg ugyanis az, hogy a tapadás (súrlódás) a felületre ható erõtõl (az autó tömege) és a találkozó felületek minõségétõl függ. Ugyanezen felületek nagysága nem befolyásolja a tapadást."

"Az erõ független a felülettõl. A felületnek az eloszlásban van szerepe. A versenyautóknál pl. abban van szerepe a felületnek, hogy az alkatrészek élettartama minél nagyobb legyen. A surlódás következtében kopik a fékpofa, a gumi..stb. "Felületben ugyanannyi a kopás", így ha veszünk pl. egy gumit, az lassabban "vékonyodik", ha nagyobb a felülete /szélesebb/, így tovább lehet használni. Kb. ez a lényeg"


De ezeket csak a netrõl szedtem.