Az aktuális rész ismertetője: Viktória királynő trónra lépésének évében, 1837-ben a vasút még gyerekcipőben járt. Stephenson gőzmozdonya, a Rakéta diadala nyomán azonban az elkövetkező évtizedekben lázas vasútépítés kezdődött Nagy-Britanniában. Kalauzunk, Michael Buerk ellátogat a tanfieldi vasútra, amely az egyik legrégebb óta üzelemő vasútvonal a világon. A kezdeti években a vasútépítés városok közti vetélkedéshez vezetett, így történt, hogy Bristol, kiemelt kereskedelmi státuszának megőrzése végett a látnoki mérnök, Isambard Kingdom Brunel vezetésével belekezdett a nagy nyugati vasútvonal építésébe. Yorkban felszállunk a postavonatra, amely éjszakai üzemben gondoskodott róla, hogy a távoli helyek lakói összeköttetésbe kerüljenek. Láthatjuk Viktória királynő saját vasúti kocsiját, aki az első uralkodó volt, aki vonatra szállt. Wales legmagasabb hegyének csúcsára ma is ugyanaz a fogaskerekű vasút viszi fel a kirándulókat, amely először vitte szédítő magasságokba a viktoriánus közönséget. Végül Michael nyomába ered a hátborzongató Necropolis vasút, a halottak vonata emlékeinek.