Érthető, mert valóban mind másképpen közvetített. De nekem azok közül mégsem volt egyik se annyira visszatetsző. Borzasztóan zavar, ha többen közvetítenek egy eseményt és az egyik közülük szinte soha nem hagyja szóhoz jutni a másikat. Van akinek ez természetes, nekem nem.

Az "elődök" is nagyon sokféle stílust mutattak (Palik, Dávid, Szujó, Czollner, stb.). De ők sem voltak túl szimpatikus nekem...

Bocs, de nem tusom kihagyni.
"... untig elég" volt már WG-ből is. Mintha csak ő lehet az "örökös F1 szakember". Így mellette senki sem tud "felnőni".... Akárki van mellette, nem túl tolakodóan, de mindig érezteti, hogy ki az "okosabb"...

Köszönjük, hogy a múlt heti futam közvetítéseit már Norbert kommentálásával élvezhettük.

Lehet, hogy Dániel kiváló versenyző, de műsorvezetőnek kimondottan idegesítő. Untig elég lenne W. Gábor, spórolhatnának is vele.

A Gaslys dologgal egyetértek.. tényleg ő volt a hülye, telibe ráhúzta Yukira.

Viszont Piastrinak esze ágában nem volt íven befordulni eleve az volt a terve hogy túlcsúszik.
Mondjuk ez a trükk amúgy eredetileg Dirty Hamilton néven vált ismertté, és Max is alkalmazta 1-2x.

A kommentatúra meg Lulu rajongó egyértelműen már vagy 10 éve.

Különben azzal nem értek egyet, hogy Gaslyt nem büntették és versenybalesetnek minősítették az esetet. Egyértelműen ő volt szabálytalan, és Tsunoda vétlen. Azt mondják, egyikük sem tudott volna hova menni. Szerintem Gasly mellet jobbra volt még bőven hely, csak ha kijjebb húzódik, biztosan bukja az előzést és ezt a napokban jó autóval rendelkező és ezért nagyobb arcra váltó Gasly sehogy sem akarta, kakaskodni akart egy Redbullal, még ha abban Tsunoda is ült. Szerencsére ő húzta a rövidebbet, ez ritkaság. Általában a bűnös szokta megúszni. Azzal viszont nagyon egyetértek, hogy Verstappent 5 másodpercre büntették a kanyarátvágás miatt, és ami után a pozíciót sem adta vissza Piastrinak. Persze ő szokás szerint meg van sértődve, hogy merik őt büntetni, hiszen ő egy ász.. Érdekes, hogy a verseny után a stúdióban is őt igyekeztek kimosdatni. Bár, csak a hülyének nem jön le, hogy a kommentátorok erősen Vesrtappen szurkolók. Sőt, az egész magyar média az. Őt is úgy védik, hogy hová ment volna? Hát például nem oda, ahol láthatóan nem lesz hely! Azt hitte, majd előzékenyen félrehúzódik Piastri?
A korábbi F1-es versenyigazgató, Niels Wittich nyilatkozta a Sky Germany műsorában: „Ha kívül van, legalább mellette vagy előtte kellene lennie ahhoz, hogy indokolt legyen a lépés. De nem volt ott. És legyünk őszinték: ha lett volna ott egy kavicságy, akkor nem lenne abban a helyzetben, amiben most van."

Csak nekem furcsa, hogy a tavaly (2024) évvégi szintjéhez képest, a leállás alatt (3 hónap) olyan fejlődésen ment át a Mercedes, hogy
2025 harmadik futamára már a második legjobb autó a McLaren után? Míg azután, hogy Hamilton majdnem nyolcszoros világbajnok lett, hirtelen a következő évre leromlott, és három évig nem "értették", hogy miért nem jó? Most, hogy Lewis elment onnan, három hónap alatt rájöttek? Én azt állítom, hogy a Mercedes végig jó lehetett volna, csak szándékosan tartották rossz szinten, hogy Hamilton egyrészt ne veszélyeztesse újra Schumacher világelsőségét, másrészt, hogy el is vegyék a kedvét a versenyzéstől, és otthagyja a Forma 1-et. Mert amíg ő ott van, megszerezheti a világelsőséget, hiszen ő az egyetlen, akinek lehetősége van rá, és képes is rá. Már mindent elért, csak mégegy világbajnoki győzelem kell hozzá. Hamilton is sejthette, hogy a Mercedesnél már nem kap jó autót az életben, és bár mindig Mercedesesnek vallotta magát, és hogy az az ő csapata, átigazolt a Ferrarihoz, hogy akkor majd újra az élre kerül egy másik csapattal. Akkoriban a Ferrai éppen jó volt, a második lehetett a Redbull mögött. Hamilton átment, és lám, a Ferarri is rossz lett. Na nem annyira, hiszen akkor Leclerc sem tudna jól versenyezni, csak egy olyan szintre rontották le Hamilton autóját, amihez képest még elég jó szintű lehet Leclerc autója, és ráfoghatják, hogy neki azért megy jobban, mert már régóta ott van, tapasztaltabb és Hamilton nem tudott még átállni. Hónapok óta? Melyik másik pilótának volt ennyire gond a csapatváltás? És akkor pont a tapasztalt hétszeres világbajnok ne tudna egy új autóhoz gyorsan alkalmazkodni? Ezt én nem veszem be! A vak is látja, hogy Leclerc autója sokkal jobb. De ezt ő maga is mondta már, hogy úgy tűnik, nekik sikerült jobb beállításokat találni. Most ezt nyilatkozta Hamilton is. Érdemes lenne megnézni, nekik mitől megy jobban, és talán neki is azt kéne használni. Vajon miért nem használják azokat a beállításokat az ő autóján is, ha Leclercnek ilyen jól beváltak? Hamilton nyilván magát szokta okolni, de azért legutóbb elszólta magát! A mostani verseny után megkérdezték tőle újságírók, hogy mennyire elégedett a fejlesztésekkel, ő ezt mondta: Milyen fejlesztésekkel? Nincsenek fejlesztések. Állítottak valamit a szárnyon, és ennyi. Az nem fejlesztés.
Ez azért mindjárt más, mint amikor a hivatalos interjúkon azt mondja: Nem okolhatom az autót, de valamiért nem megy, nem tudom, miért. Mindenki úgy beszél róla, mintha ugyanolyan autóval versenyezne, mint Leclerc, és csak neki nem menne jól. De ez nem igaz! Leclerc beállításaival minimum az első négyben lehetne, és jobb lenne Leclercnél! Arról nem is beszélve, mi lenne, ha a Mercedesnél marad, és neki lenne ilyen autója. De tudjuk, ha ott marad, azok az autók most nem lennének ilyenek. Russellé jobb volt, mint az övé, és ez most is így lenne. Mint ahogy a Ferarrinál is jobb Leclerc autója. Ez egy rohadt nagy összeesküvés ellene, és most már látható, a Ferrari ugyanúgy benne van, mint a Mercedes. Azt hitte, ott jó autót kap, de helyette kapott két Mercedeses pasast a Ferrarihoz, akik szintén átmentek, gondolom hogy a kezükben tartsák a dolgokat, nehogy valami probléma adódjon. A Ferrai pedig tárt karokkal vette át őket. Miért? Mert ők már értik a módját, hogyan lehet lerontani egy autót úgy, hogy a pilóta ne gyanakodhasson rá, azt higgye, ő az, aki nem elég jó.
Teljesen világos, hogy el akarják venni a kedvét a versenyzéstől. Ő tavaly még azt nyilatkozta, hogy továbbra is szeret versenyezni, és győzni akar, és nagy reményekkel fog a Ferrarinál kezdeni. Most azt mondta, hogy ez az év is szenvedés lesz. Lehet, hogy végül sikerül a gonosz terv, Hamilton otthagyja a versenyzést, és Schumacher már kétes elsősége még hosszú évekig biztonságban lesz?
Igazi sportrajongó nem akarhatja ezt! Annak kell lennie a legjobbnak, aki a legjobb! És az már most sem Schumacher! Valójában Hamilton már meghaladta az ő eredményeit. Ő is hétszeres bajnok, de a többi kisebb rekordját már mind megdöntötte, viszont a cím átvételéhez az szükséges, hogy egyel több világbajnoki címe legyen. Ez is majdnem megvolt, de akkor elvették tőle és azt a futamgyőzelmet Verstappennek adták. Azon a futamon végig Hamilton dominált, tudjuk, ha nincs az az erősen vitatható bírói döntés, megnyerhette volna és ma már nyolcszoros világbajnok lenne! Szégyen és gyalázat, ami ma a Forma 1-ben történik az első fekete pilótával, aki egyben a legeredményesebb versenyző!

Különben érdekes, hogy tavaly a Mercedes a két legjobb autó egyike volt, a Ferrari nem volt jó, erre az új évadra módosítanak ezt, azt, és mi a fene, a Redbull marad ugyanolyan jó, A Ferrari feljavult vele egy szintre, és a Mercedes leromlott a bányászbéka hátsója alá. Nahát!
Valakik nagyon nem akarják, hogy Hamilton megszerezze a nyolcadik VB címét. Nagyon komoly kémkedés és számítások lehettek emögött, hogy ez így alakulhatott. De én nem véletlenül szurkolok
Hamiltonnak, és a Mercedesnek, a reményt nem adom fel, hogy idén akkor is ő nyeri a VB-t. Addig is hajrá Leclerk, amíg Hamilton alatt nem javul meg az autó!

Persze, hogy ott nem akarta Hamilton megelőzni, hiszen Verstappen DRS-sel azonnal visszaelőzte volna. Hamilton nem hülye. De egyet mondjunk ki: Nem az előzendő autós dönti el, mikor előzzék le. Ebben Hamilton dönthetett, és ő pont azért döntött így, mert így volt a legkisebb esélye Verstappennek visszaszerezni a helyet. De attól még bosszúból nem kellett volna Verstappennek befékezni előtte. Az teljesen egyértelmű, hogy nem Hamilton ment neki, a 7x világbajnok a 0x zöldfülűnek, hanem nagyarcú kopasz agár nyomott satut előtte. A kommentátorok.. na hiszen, ha a Hamilton gyűlölet fájna, egyfolytában ordítanának. Még csak nem is titkolják. Ők gyakorta nem azt látják, ami van, hanem amit szeretnének, hogy lenne.

"Masi és az egész versenyirányítás a Mercedes zsebében van." Az utolsó futam utolsó köre alapján biztosan ez a véleményed?

Hát persze. Aki Hamilton-fan, annak nyilván ez a véleménye, aki meg nem neki drukkol, annak más.
Nem tudom, te ki vagy, de úgy gondolom, a kommentátorok egy pöttyet talán jobban értenek a forma 1 szabályrendszeréhez és adott szituációk megítéléséhez, mint te.
"Hamilton NEM AKARTA visszavenni a helyet." - ez konkrétan be is bizonyosodott, mert Verstappen közvetlenül a DRS zónánál akarta elengedni a rasztást és rögtön vissza tudott volna támadni - ezt konkrétan Toto Wolffék is elismerték, miután először azt hazudták, hogy Hamilton nem is tudott az elengedésről, aztán meg hirtelen már tudott róla, csak nem ott akart előzni.
.Amúgy meg, az egész évadot nézve számtalan olyan eset történt, ami miatt Masiék Hamiltont nem büntették - maximum figyelmeztették, míg másokat pont ugyanazért büntettek.
Masi és az egész versenyirányítás a Mercedes zsebében van.

Talán nem "roncsderbiknek" (+DRS, +gumiszállító) kellene eldönteni, hogy ki legyen VB.
A "városi" meg betonfalas pályák ezt hozzák. Hasonló, mint a Formula E esetében...
A kommunikáció - gyorsaság ide vagy oda - nem volt a FIA erőssége.
Bár nem volt teljesen egyértelmű, de érett már valami büntetés a hollandnak.
Érezték ők is, azért szórakoztak maguk is a pozíció visszaadásával...

Annál a biznyos második rajtnál Hamilton nem szorította le Verstappent. Ő már teljesen megelőzte a Redbullt, és ebben a hitben ment be a kanyarba. Biztos vagyok benne, hogy nem látta Verstappent, ahogy jobbról újra utólérte és elkezdett bemenni mellé. De az már a kanyar kezdetén volt. Különben el sem tudom képzelni, Verstappen mit babrált az autón, mert nagyon gyorsan, szinte utánaugrott. Hamilton akkor sem tehetett volna semmit, ha látja. Vestappen szokás szerint semmiképpen nem akart engedni, és lement a pályáról, és ott a kanyart levágva előzte vissza Hamiltont. Ekkor még a kommentátorok is azt kérdezték, vajon mit kap ezért Verstappen. Aztán később elkezdték Hamiltonra fogni, hogy ő szorította le, és őt kell büntetni.

Amikor Verstappennek vissza kellet adnia a pozíciót, ott is ő volt hunyó. Nem húzódott le egyértelműen egyik oldalra, hogy a másik autó biztonságban visszaelőzhesse, hanem középen ment, és lelassított. Hamilton utólérte, és nem tudta, most mi a manó van, merre kéne megelőznie. Egyszer csak Verstappen egy kicsit kijjebb ment jobbra, de alig ment el középről. ekkor Hamilton látta, hogy balra lehet előzni, és el is kapta a kormányt balr. De ekkor Verstappen hirtelen a fékre lépett, és így a kanyarodó Mercedes jobb első szárnya nekiütközött a Redullnak. Persze a kommentátorok itt is Hamiltont hibáztatták, olyan hülyeséget mondtak állítólag profi létükre, hogy Hamilton NEM AKARTA visszavenni a helyet. Hogy lehet ilyen hülyeséget állítnai? Miért ne akarná visszavenni? Egyértelműen elkapta balra a kormányt, hogy előzze, és akkor ütközött a másik hátsó részével. Azért azt ne higyjük már, hohy egy héteszeres világbajnok nem tud megelőzni egy másik autót és nekimegy.. Ha csak az hirtelen nem fékez, és így már nem fér ki a szárny mögüle. Vertappen még a pozícióó visszaadást is el akarta csalni., mert olyan nincs, hogy amint elment mellette az előző autó, és mondjuk kanyar jön, kihasználja a lassúbb sebességet, hiszen lassított, hogy visszaadja a pozíciót, és azonnal belső íven véve a kanyart , már vissza is előzi. Ezen még Wolff is csak nevetett. Mégegyszer vissza kellett adnia a pozíciót, és végre kapott egy másik esetért 5mp büntetést, amit persze a kommentátorok nem érettek, hogy lehet. Hamilton kétszer is azt rádiózta, hogy Verstappen őrült. De a lényeg, hogy Hamilton nyert, és ő érdemelte meg!