Programkereső

Téma: Forma-1

Spoiler
offtopic
fredi60 2010 márc. 10. - 11:48:18
(12270/17150)
Már csak 3 nap! ;)
Válasz
10/10
gondozo 2010 márc. 10. - 10:54:04 10/10 Előzmény Crazy Horse
(12269/17150)
Hát én alig várom,hogy kezdõdjön :D
Válasz
10/10
offtopic
Crazy Horse 2010 márc. 08. - 18:07:49 10/10 Előzmény fredi60
(12268/17150)
Többek között ezért nincs 3 emeletes házam
Válasz
fredi60 2010 márc. 08. - 17:36:55
(12267/17150)
Súlyos sérülésekkel szállították kórházba Londonban Stirling Mosst, az egykori Forma-1-es pilótát. A 80 éves legenda saját házában szenvedett liftbalesetet a hétvégén.

Moss a harmadik emeltrõl zuhant a liftaknába, mivel liftje ajtaja már akkor kinyílt, amikor a fülke még egy emelettel feljebb volt. Az egykori pilóta mindkét bokája eltört, de lábszárai és gerince is megsérült. Az autosport.com információi szerint azonban szerencsére belsõ sérülései nincsenek.

Mosst a Forma-1 korábbi hivatalos orvosa, professzor Sid Watkins közbenjárására már a Princess Grace Hospitalban ápolják. Az orvosok szerint Moss már hétfõn elhagyhatja az intenzívosztályt.

Mosst a legjobb olyan Forma-1-es pilótaként emlegetik, aki nem nyert bajnoki címet. A sorozat hõskorában, 1951. és 1961. között összesen 66 futamon rajtolt el, melyek közül tizenhatot megnyert. 1955-tõl 1958-ig négy egymást követõ évben is az összetett pontverseny második helyén végzett, 1958-ban mindössze egy ponttal maradt le a végsõ gyõzelemrõl. Pályafutása utolsó három évében (1959-1961) mindannyiszor harmadik lett a végelszámolásnál.

Moss a Forma-1-ben a Lotus, a Cooper, a Vanwall, a Maserati, a Mercedes, a Connaught és a HMW csapatait szolgálta. Ebbõl is látszik, hogy igazi vándormadár volt, a leghosszabb idõ, amit egyhuzamban eltöltött egy csapatnál, két év volt.
http://www.f1hirek.hu/print.php?id=27470
Válasz
offtopic
fredi60 2010 márc. 05. - 18:10:28
(12266/17150)
Ezzel mekkora területet tud lenyírni egy munkanap! :D
Válasz
10/10
Crazy Horse 2010 márc. 05. - 15:25:08 10/10
(12265/17150)
felõlem jöhet :)
ennek fûnyíró is van az alján?
Válasz
10/10
Crazy Horse 2010 márc. 05. - 13:14:13 10/10
(12264/17150)
Nem tudom Renault-ék belegondoltak-e abba, hogy a Lada reklám elég hülyén fog mutatni a Forma1 autóikon. Kéttõ közötti technikai különbség kb ég és föld...
Válasz
10/10
Iceman87 2010 márc. 05. - 12:34:32 10/10
(12263/17150)
HIvatalos megerõsítések szerint 12 csapattal indul útnak a Forma 1 2010-es évada.
Pilóták/Csapatok:

McLaren Mercedes:

Jenson BUTTON
Lewis HAMILTON

Mercedes Benz GP Limited:
Michael SCHUMACHER
Nico ROSBERG

Red Bull Racing Renault:

Sebastian VETTEL
Mark WEBBER

Ferrari:

Felipe MASSA
Fernando ALONSO

Williams Cosworth:

Rubens BARRICHELLO
Nico HÜLKENBERG

Renault:

Robert KUBICA
Vitaly PETROV


Force India Mercedes:

Adrian SUTIL
Vitantonio LIUZZI


STR Ferrari:

Sébastien BUEMI
Jaime ALGUERSUARI

Lotus Cosworth:

Jarno TRULLI
Heikki KOVALAINEN

HRT Cosworth:

Karun CHANDHOK
Bruno SENNA


BMW Sauber Ferrari:

Pedro DE LA ROSA
Kamui KOBAYASHI

Virgin Cosworth:

Timo GLOCK
Lucas DI GRASSI
Válasz
10/10
norton15 2010 márc. 04. - 23:02:11 10/10
(12262/17150)
http://sportgeza.hu/forma1/2010/03/04/ki_vezet_hol_milyen_rajtszammal_iden/

Na, az USF1 nélkül is megleszünk. Viszont poén, hogy a Hispania F1 Teamben van egy brazil, és egy indiai.:)
Válasz
10/10
norton15 2010 márc. 01. - 18:35:33 10/10 Előzmény Moldávia bánata
(12261/17150)
Ez igaz. Viszont a Red Bull is szorosan ott van a nyomukban pl, továbbá a Brawn év közben nagyon gyengélkedett, ha nem szedett volna össze akkora elõnyt, akkor nem biztos, hogy bajnokok lettek volna.

http://sportgeza.hu/forma1/2010/03/01/a_mclaren_lehet_a_leggyorsabb_f1-auto/

Ez a Joó Gábor minek bámul technikai sportokat?
Válasz
10/10
norton15 2010 márc. 01. - 18:32:09 10/10
(12260/17150)
Azt egy másik kocsinál tesztelték, a következményei ismertek - azóta sem kértek elnézést a tesztalanytól.:P
Válasz
offtopic
Moldávia bánata 2010 márc. 01. - 17:12:32 Előzmény norton15
(12259/17150)
Ez azért nem teljesen van így, mert bár kevesen gondolták volna, hogy a Brawn GP lesz a világbajnok, de a teszteken kiváló eredményeket ért el - köszönhetõen az akkori diffúzornak. Ez aztán végülis a versenyeken is hozta azt, ami miatt világbajnokok lehettek.
Mindenesetre ez az Alonso-Ferrari házasság eléggé tré.
Válasz
duckshoot 2010 márc. 01. - 16:28:30
(12258/17150)
Hát ez kész!!! :)
Válasz
10/10
Iceman87 2010 márc. 01. - 16:20:15 10/10
(12257/17150)
Hát ez eléggé lol... :):):):)
Válasz
10/10
norton15 2010 márc. 01. - 15:32:35 10/10
(12256/17150)
http://www.youtube.com/watch?v=VPqm7RjgtVY&feature=player_embedded

Komolyan... Erre mit lehet mondani? Szánalmas? Felesleges? Vagy csak simán nagymértékû idiotizmus?
Válasz
fredi60 2010 márc. 01. - 09:57:01
(12255/17150)
Hamilton volt a leggyorsabb az utolsó tesztnapon

Nem sokkal az ebédszünet elõtt Lewis Hamilton 1:20.472-vel átvette a vezetést, és mint néhány órával késõbb kiderült, ez elég volt ahhoz, hogy a nap végén is megõrizze elsõ helyét.

A McLaren-Mercedes sztárjának ideje heti rekordot is jelent egyben. A helyszíni jelentések szerint Hamilton a hosszabb etapokon is kiváló idõket futott, vagyis a több aerodinamikai fejlesztéssel ellátott McLaren versenytempójával sincs gond.

Hamilton idejétõl Mark Webber mindössze 24 ezredmásodperccel maradt el, vagyis a Red Bull Racingnél sem panaszkodhatnak a tempóra, fõleg, hogy az elõzetes tervekkel ellentétben az utolsó napon mégis autóba ülõ Sebastian Vettel is az élmezõnyben, az ötödik helyen végzett, és az õ lemaradása is csak bõ két tizedmásodperc volt.

A délután vezetõ Webber, és a délelõtti mûszakot teljesítõ Vettel közé Felipe Massa (Ferrari) és Adrian Sutil (Force India) ékelõdött be.

Hogy mennyire szorosak voltak az eredmények, az is jól mutatja, hogy a nyolcadik Kobajasi Kamui hátránya is kevesebb, mint öt tized volt Hamiltonnal szemben. A japán elé a mercedeses Michael Schumacher és a williamses Rubens Barrichello iratkozott fel. A rutinos brazilnak nem volt zökkenõmentes napja, délelõtt a kavicságyba sodródott, délután pedig mûszaki hiba miatt állt meg az autója. Kobajasi miatt is meg kellett szakítani kétszer az edzést, negyed órával a leintés elõtt pedig Kovalainen Lotusa makacsolta meg magát a pályán, így összesen öt kisebb kényszerszünet volt ma.

A kilencedik helyezett Sébastien Buemi hátránya már 1,6 másodperc volt Hamiltonnal szemben. A Toro Rosso versenyzõje ma fõként a mechanikai beállításokon dolgozott.

Robert Kubica ma próbálhatta ki elõször a Renault legfrissebb fejlesztéseit, melyektõl elõzetesen sokat várt. A lengyel tizedik lett, de az autosport.com beszámolója szerint kizárólag a versenytempón dolgozott, könnyû autóval nem is hajtott ki a pályára, ideje tehát nem mérvadó.

Az újonc csapatok csatáját ismét a Lotus nyerte: Heikki Kovalainen közel egy másodperccel volt gyorsabb a Virgin Racing versenyzõjénél, Lucas di Grassinál.
Válasz
10/10
norton15 2010 febr. 27. - 22:21:44 10/10
(12254/17150)
Én annyira nem is várom. Ki akarják nyírni a sportágat, és jól haladnak afelé. Ráadásul a gyökér újságírók (tisztelet a kivételnek) írják a baromságaikat, hogy ki mikor lesz világbajnok... Le van ez már vajazva, vagy mi?

Majd egy spanyolt fog veszélyeztetni, és ezúttal "egymagasak" lesznek.:P
Válasz
10/10
damienisback 2010 febr. 27. - 22:07:03 10/10
(12253/17150)
ehh, ahogy olvasom a kommenteket, a többség nem is elsõsorban a versenyek miatt várja az új szezont.

btw ha nem lesz tankolás, akkor Massa nem veszélyeztet egy finnt sem :P
Válasz
10/10
norton15 2010 febr. 27. - 21:55:31 10/10
(12252/17150)
Húúúú, akkor lesz ám ott nyafogás. Mindkét gnóm részérõl.
Válasz
10/10
damienisback 2010 febr. 27. - 21:31:24 10/10
(12251/17150)
hát jah és ha a ferrari szerelõi is hozzák a szokásos formájukat... :D
Válasz