Programkereső

Téma: Forma-1

Spoiler
10/10
offtopic
damienisback 2010 máj. 12. - 13:18:32 10/10
(12870/17150)
én sem mondom, hogy nem, de vegyük már figyelembe azt a tényt, hogy két szezonban nem is volt ellenfele a csapatnak, annyira jó volt az autó és mindenki a németet segítette.
Válasz
10/10
offtopic
damienisback 2010 máj. 12. - 11:44:06 10/10
(12869/17150)
a németnek nem kellett kitörnie, mivel a benettonnál együtt dolgozott Brawnnal, így "csak" ki kellett használnia, hogy õt támogatják a ferrarinál is...
Válasz
10/10
offtopic
damienisback 2010 máj. 12. - 11:41:49 10/10
(12868/17150)
miért, nem volt elnyomva? amikor lehetõséget adtak neki, akkor többnyire élt is vele. azt meg ne várd már tõle, hogy 34-37 évesen úgy teljesítsen, mint a fiatal Button.
2007-ben pedig tényleg baromira porig alázta. kõkemény 6 pontot gyûjtött a brit. 2008-ban pedig több pontot szerzett a brazil. a brawnnál pedig nem volt kérdéses, hogy inkább Buttonra építenek és nem egy 37 éves versenyzõre...
Válasz
offtopic
Szappan* 2010 máj. 12. - 11:01:57
(12867/17150)
Barrichello bõven 30 fölött ment át a Hondához (miután a Ferrarinál megunták, hogy ahelyett, hogy megköszönte volna, hogy egy olyan gépet raktak a segge alá, amivel pontokat szerezhetett, csak nyüszíteni tudott, meg magyarázkodni)
méghozzá olyan nyilatkozatokkal ment át, hogy : "eddig milyen piszkosul el voltam nyomva, de majd most megmutatom, és világbajnok leszek (!!!)"
Ott aztán nem volt 1-es, meg 2-es pilóta, bizonyíthatott volna, ha akkora ász. Nem kell vb-t nyerni, csak a nyomába érjen a csapattársának. A magyarázkodása viszont megmaradt, ami már több, mint szánalmas volt, mert már nem foghatta arra, hogy el van nyomva.
Voltak jó pillanatai, a rutin ér valamit, de fõleg a 2. évben Button porig alázta.
Ha a Honda nem száll ki, úgy kib.szták volna, mint macskát sz.rni.
Aztán jött a régi góré, Brawn, és maradhatott, de hiába a régi ismerettség, természetesen Button lett a világbajnok.
Szóval lehet bizonyítani 30 fölött is... ha van mit!
Válasz
10/10
offtopic
damienisback 2010 máj. 12. - 09:58:59 10/10
(12866/17150)
a harmincon felüli versenyzõknek kb lehetetlen, hiszen a csapatfõnökök inkább építenek a fiatal(abb) tehetségekre, mint egy olyan versenyzõre, akinek max 1-2 jó éve lehet még...
Válasz
10/10
offtopic
damienisback 2010 máj. 11. - 20:28:41 10/10
(12865/17150)
viszont te mondtad azt, ha a másodpilóta jól teljesít, akkor "kitörhet"...
Válasz
10/10
offtopic
damienisback 2010 máj. 11. - 19:51:45 10/10
(12864/17150)
ez igaz, de ha azt nézed, hogy a ferrarinál töltött elsõ 3 évbõl az egyikben esélye nem volt más csapatnak, az egyikben simán nyert a csapattársa és egyben 19 pontra tudták megközelíteni, miközben azért õ sem teljesített rosszul, akkor hülye lett volna másik csapatot keresni.

a 2005-ös év valóban rosszul sikerült, ha a ferrarit nézzük, de 2006-ban ismét vb címért harcolhattak, 2007-ben pedig ismét egyéni vb-t nyertek...
Válasz
10/10
offtopic
damienisback 2010 máj. 11. - 18:16:51 10/10
(12863/17150)
ha azt nézed, hogy barrichello 2000-2005-ig volt a ferrari versenyzõje és ebben a 6 évben ötször surmóher nyerte a vb-t, akkor egyértelmû, hogy nem lett volna értelme csapatot váltani, fõleg ha azt is figyelembe veszed, hogy két szezonban olyan szintû volt az olaszok elõnye, hogy a szezon felétõl már nem nagyon volt értelme nézni a futamokat. és akkor arról nem is beszéltünk, hogy a brazil 33 éves volt, amikor elhagyta a ferrarit...
Válasz
10/10
offtopic
damienisback 2010 máj. 11. - 16:34:46 10/10
(12862/17150)
egy évben legyen mondjuk 15 verseny, amibõl max 3 alakul úgy, hogy tolhatja a másodpilóta, ahogy a csövön kifér. ez édeskevés ahhoz, hogy a következõ évben õ kapjon maximális támogatás ennél a csapatnál. sokadszorra mondom, barrichello pl 2002-ben és 2004-ben is simán második lett, mégsem ment vele sokra. továbbá nem az elsõ-második hely és nem a csapat vb az elsõdleges cél, hanem az egyéni vb cím(természetesen nem dõlnek a kardjukba, ha mindhárom összejön).
Válasz
10/10
offtopic
damienisback 2010 máj. 11. - 16:33:55 10/10 Előzmény kaktuszfüge
(12861/17150)
pedig sem uri geller, sem William Feather képességeivel nem rendelkezem :P
Válasz
10/10
kaktuszfüge 2010 máj. 11. - 14:00:40 10/10
(12860/17150)
te mindig jól megfogalmazod amire gondolok:-)
Válasz
10/10
offtopic
damienisback 2010 máj. 11. - 13:22:25 10/10
(12859/17150)
ez egy technikai sport, vagyis hiába játsszák az elsõ-másodpilóta dolgot, egy halom olyan dolog van, amit nem nagyon tudnak befolyásolni. pl ha megbízhatatlan az autó, idõjárás, lekörözésnél is adódhatnak problémák, stb, stb. és mint láthattad pl 2003-ban, közel sem mindegy, hogy ki vezeti a más(od)ik autót(elsõsorban a mekire és a williamsre gondolok)...

azt pedig senki nem mondta, hogy csak a feltartás volt a dolguk, hanem arról volt szó, hogy elsõsorban a csapattárs segítése volt a cél, ami pl abban is megnyilvánulhatott, ha valamilyen probléma miatt mondjuk surmóher csak a riválisok mögül rajtolhatott, akkor barrichello próbáljon meg minél több pontot "elvenni" tõlük(nyilván úgy, hogy optimális esetben megnyeri a versenyt)...
Válasz
10/10
kaktuszfüge 2010 máj. 11. - 11:25:45 10/10
(12858/17150)
és,hogy írjak is vmit a hétvégi versenyrõl:-) akármilyen lendületes,látványos pilóta Hamilton én "örültem" annak a defektek-kövezzetek meg érte. Kicsit kárpótolt azért a pár pimaszságáért amit mûvelt eddig.
Válasz
10/10
kaktuszfüge 2010 máj. 11. - 11:16:07 10/10
(12857/17150)
mondtam én 1 szóval is,hogy CSAK az volt???? :-)

amikor lehetõség volt a feltartásra,segítségre,akkor viszont muszáj volt neki(k) odatenni magát/ukat.
Válasz
10/10
kaktuszfüge 2010 máj. 11. - 11:08:09 10/10
(12856/17150)
az is megvan ám nálam is:-D
Válasz
10/10
kaktuszfüge 2010 máj. 11. - 11:03:44 10/10
(12855/17150)
persze jó poénnak is,meg amúgy is összetettebb dolog ez,mint ahogy írtam:-)
és persze,hogy bele lehet kötni:-)

A lényeg az volt,hogy amikor csak lehetett meg kellett próbálni elõnybe hozni az elsõ számú pilótát.


Ezt pl. nem lehetett megoldani a 2003-as brit nagydíjon,mert Bar. az elsõ helyen volt még Sch. a 4-en, na azért így mégsem tudta maga elé engedni,hogy 2 versenyzõ is van köztük. Így persze,hogy nyerhetett Bar., holott még Sch. nem volt világbajnok.

Japán szintén :R.B. 1 hely M.S. 8. hely. Innen sem lehetett segíteni Schumit.

Bar.-nak lassítani a mögötte levõ 2-3-4,stb...autót azért mégis fura helyzet lett volna. Azt inkább a verseny elején "tanácsos",hogy addig a csapattárs jól elhúzhasson és behozhatatlan elõnye legyen.

Az sem mellékes,hogy a brit-eknél RB az 1. még MS a 5. helyrõl indult. ,japánoknál meg RB az 1. MS. a 14! helyrõl indult. Ez az a helyzet szerintem ahol a csapat is úgy gondolta,hogy menjen mindkettõ amit bír,nincs kavarás, vbpontok ide-vagy oda.


Vannak helyzetek mikor megoldható a segítség,
van amikor meg nyerhet a második számú pilóta is,ha már egyszer az élen van.A másik meg sokkal mögötte.
Válasz
10/10
offtopic
damienisback 2010 máj. 11. - 10:47:55 10/10
(12854/17150)
ha átgondolod, akkor az, hogy sokszor az elsõ háromban végez mondjuk a két ferrari nem garancia arra, hogy simán nyeri az egyik ferraris a vb-t. gondolj arra az esetre, hogy mondjuk x versenyzõ sorra nyeri a versenyeket, míg a ferrari versenyzõi a második-harmadik helyen érnek célba. mindkét ferrari az elsõ háromban van, ebben az esetben mégsem az övék lenne az egyéni vb cím. 2003-ban pedig a ferrari elég magabiztosan nyerte meg a csapat vb-t, coulthard és ralf surmóher gyengén szerepelt, így a mclarennek és a williamsnek nem sok esélye volt...
Válasz
10/10
offtopic
damienisback 2010 máj. 11. - 08:39:33 10/10
(12853/17150)
érdekes, hogy a másik felvetésemre nem válaszoltál, mindegy, megszoktam...
Válasz
10/10
offtopic
damienisback 2010 máj. 10. - 21:58:13 10/10
(12852/17150)
az, hogy általában az elsõ háromban végeznek, nem jelent sima vb gyõzelmet, ahogy nem is volt az, hiszen Raikkonen hátránya csak 2 pont volt...
Válasz
10/10
offtopic
damienisback 2010 máj. 10. - 20:08:24 10/10
(12851/17150)
2003-ban is elég erõs volt a ferrari ahhoz, hogy egy jobban megtankolt autó is elég legyen az elsõ 3 hely egyikére. ne felejtsd el, hogy 2002-ben kvázi nem volt ellenfelük...
Válasz